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INTER x CINELLI 国际米兰呈献“米兰制造”全新独家合作

今天,国际米兰宣布他们与米兰久负盛名的自行车品牌Cinelli达成合作。本次合作源于双方共同的初心–对成功最原始的渴望,对于卓越体育精神的追求,以及对潮流与设计的专注,也让这款独家限量版系列产品得以问世,该系列将分为两个阶段进行发售,首批产品将于今日上线。

继“米兰制造”系列推出,以及与意大利知名家具品牌Kartell在德比期间的合作之后,国际米兰与Cinelli之间的联动让国际米兰在其品牌定位和发展上又迈出了一大步,也证明了俱乐部在足球之外领域拓展的能力,并与米兰标志性的品牌建立起了更深层次的联系。

该系列首发产品,包括骑行运动衫、背带骑行裤、骑行袜以及基础款的骑行帽。这些服饰的设计灵感源自米兰城的历史和艺术, 饰以醒目的蓝色拼缝,唤起人们对这座城市匠人精神的联想,凸显了骑行产品的材质工艺。今日,黑色款将抢先上市,随后将推出另一款配色系列。

首发新产品还包括两款独家联名的自行车:Inter X Cinelli Vigorelli,款式为珍珠白和蓝色,适用于比赛和城市骑行场景。这些产品主题围绕国际米兰和Cinelli的合作展开并被赋予了独有的设计元素。该系列中的Inter x Cinelli Nemo Tig Gravel,兼具绝佳专业性能及时尚调性,Inter x Cinelli Nemo Tig Road Disc则能满足于当代广泛骑手的需求,在不损失赛车体验感的同时也能享受骑行的乐趣。所有产品100%意大利制造,且配备倍耐力车胎——鉴于倍耐力是国际米兰的官方轮胎合作伙伴,这也进一步强化了国际米兰与Cinelli的连接。

合作通过一系列照片及推广主视频发起,涵盖了足球和自行车领域,并通过多功能的训练体验探索两者之间的共同点。推广内容主题和产品设计,都受到了未来主义的启发,也是一种源自于米兰城关于艺术的前卫派思想运动。

国际米兰U19女足和国际米兰预备队的球员与Cinelli车队的成员一起成为本次推广的亮点,他们体验了专为这次合作设计的自行车与服饰。

宣传片的拍摄地点选在米兰具有标志性建筑意义的Vigorelli(维戈雷利)自由车场,它在这座城市乃至世界上都有极高的声誉,且该系列中的一款自行车也是以其命名。本次拍摄地点和合作发布的日期也恰逢米兰自行车运动的标志性时刻——第113届米兰-圣雷诺自行车大赛。它将于3月19日在Vigorelli(维戈雷利)举行,并且在比赛的开幕仪式上,将设置专门的场景用于展示Inter X Cinelli系列产品。

该系列产品将在国际米兰天猫及苏宁易购官方旗舰店,国际米兰官方会员商城开启预售,国际米兰官方会员登陆会员商城购买,还可直接享受惊喜会员价。

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王勤伯:国际米兰示弱不是从争夺布雷默失败开始

国际米兰被尤文图斯横刀夺爱布雷默,一个重要的原因是:巴黎圣日耳曼迟迟不出手拿下什克里尼亚尔。

马罗塔近年的经营路线从来都是有出才有进,不管什克里尼亚尔最终卖出多少钱,只有确定拿到现金,国际米兰才有可能买下替代者。从准备工作来说,马罗塔做得不差,他早早就和布雷默本人达成了协议,但出售环节没有进展,只能眼看着被尤文夺爱。

另一个例子是迪巴拉。国际米兰比较理想的方案是桑切斯解约走人,然后签下迪巴拉,但是智利人不愿平白无故放弃国际米兰高薪,于是又出现了同样的情况:球员个人早早和国际米兰有约,最后无法继续等待,只能转投别处。

国际米兰极端球迷为斯洛伐克中卫的留下而庆祝。球迷通常喜欢用转会市场来评价老板对待球队的态度,国际米兰球迷尤其如此。意甲最热衷讨论和研究转会市场的球迷就是国际米兰球迷,他们在夏窗和冬窗24小时专注转会市场,转会窗关闭了,就立即开始讨论下一个转会窗,不亦乐乎。这种现象可能需要归功于莫拉蒂,他曾经的大把花钱风格,总是在引发球迷热望,尽管在2006年电话门之前也曾经收获过很多失望。

但实际应该关注的,是老板在整个赛季中如何对待一支球队。国际米兰的下滑,或者说阵线收缩,并不从去年夏天出售卢卡库开始,也不从今年夏天引进布雷默失败开始。什克里尼亚尔留下,也并不是国际米兰重回强盛的标志。球员交易的成败不是经营问题的真正反馈。如果要寻找一个明确的观察点,可以认为上赛季联赛争冠失败,才是国际米兰全面收缩的标志,而且是不可逆的。

上赛季的国际米兰,是意甲毫无疑问最强的球队,阵容厚度极好,打法也很成熟。他们的丢分,发生在一系列占尽优势却被对手逼平或者爆冷击败的比赛中,球队在关键时刻严重缺乏韧劲和拼劲。

如果从新闻角度去观察,可以发现:在赛季争夺的关键时刻,出现了AC米兰球员和俱乐部谈妥夺冠奖金的消息,但是国际米兰却没有这样的消息。有人或许会说,国际米兰球员的夺冠奖金在各自的薪水合同里面就规定了,这其实是对意甲传统不太了解。不管一支球队有几个人的合同里规定了夺冠奖金,球队都会习惯在联赛争夺的关键时刻,派出代表和俱乐部进行谈判,确定一旦夺冠的额外奖励。

这种惯例实际就来自老板和管理层在竞争激烈的时刻,对球队的一种刺激手段。一些球员个人合同里规定了夺冠奖金,会有特别情况特别处理,但是集体谈判夺冠奖金获得刺激的惯例,是一个从不缺席的重要信号。

如果国际米兰管理层在上赛季关键时刻给予球队足够的刺激,国际米兰完全可以拿下联赛冠军。但在上赛季,国际米兰管理层一直缺乏给球队这样重要的讯号。如此情形当然也持续到了今年夏天,所以把新赛季国际米兰的成败寄托在一位球员是否签下,纯粹是球迷思维。

国际米兰的财政问题,实际完全就不是什么新闻,这是这次张康阳在中国香港输了官司,才又被意大利媒体好好关注。国际米兰能够继续存在,要感谢的是意甲一向纵容负债经营,缺乏法甲一样的监管机制。以国际米兰目前这种债务7亿(远远超过营业额)、月亏千万、老板不注资的现状,放在法国足球,直接面临的就是波尔多的结局。

也就是说,国际米兰现在其实是一种空壳运营的状态。由于老板无法注资,管理层已经失去了激励球队的能力,所能专注的事情莫过于尽可能按时支付薪水,确保赛季基本目标,例如欧冠小组出线,联赛前四,但无法支撑起豪门野心。如果球队在完成目标的过程中踢得还比较漂亮(上赛季在小因扎吉的执教下表现其实很好),那么这个壳可以维护得外观完整而漂亮,期待金主入瓮。

然而,随着债务雪球越滚越大,国际米兰的“壳效应”其实会越来越小。尽管张康阳仍然期待着把俱乐部卖出10亿欧级别,但任何一个买家看到目前的债务规模和营收能力,首先想要的都是打折。不打折就不买,等你再把债务雪球滚大,直到无法收场。

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